L'Afrique la continuation de la nouvelle Route de la soie: La vision Optimalogistic

L'initiative des Nouvelles Routes de la Soie, lancée par la Chine en 2013, vise à redynamiser les échanges commerciaux et les investissements à l'échelle mondiale. Ce vaste projet d'infrastructures, qui relie l'Asie à l'Europe et à l'Afrique, offre de nouvelles perspectives de développement. Au-delà des opportunités économiques, la Nouvelle Route de la Soie soulève des questions fondamentales sur la gouvernance mondiale, la géopolitique et les relations Nord-Sud.

• The birth of the Silk Road 

Historically, in the second half of the 19th century, the Silk Roads were a network of trade routes connecting the Chinese world to the Mediterranean basin, dating back to antiquity. The Silk Road was much more than just a trade route. It was a symbol of the interconnectedness of peoples and cultures, a testament to humanity's ability to cross borders and build bridges between different worlds.

Traders travelling on camel through the silk road (Photo source: syoknyatravel )

• Ceinture économique de la Route de la soie :

Bien que le nom "Route de la Soie" fasse référence à la célèbre soie chinoise prisée des marchands romains et européens, de nombreux autres biens étaient échangés sur cette route. La ceinture économique de la Route de la Soie comprenait des échanges de fruits, légumes, bétail, céréales, cuir, outils, objets religieux, œuvres d'art, pierres précieuses, métaux, et surtout des idées et des savoirs tels que les langues, cultures, croyances religieuses, philosophies et sciences.

Iran on the Silk Road- Painting of a caravan on the Silk Road (Photo Source: Packtoiran )

Des inventions chinoises, comme le papier et la poudre à canon, ont eu un impact durable sur l'Occident. Le papier, inventé en Chine au IIIe siècle av. J.-C., s'est répandu le long de la route de la soie, atteignant Samarcande vers 700 av. J.-C. puis l'Europe via les ports islamiques de Sicile et d'Espagne.

• À la découverte de l'Est :

Les Routes de la Soie ont servi de voies de transit pour les explorateurs désireux de découvrir la culture et la géographie de l'Extrême-Orient. L'explorateur vénitien Marco Polo a emprunté ces routes pour voyager de l'Italie à la Chine, alors sous la domination de l'Empire mongol. Les Polo y sont arrivés en 1275. Marco Polo a passé jusqu'à 24 ans en Asie, travaillant à la cour de Kubilai Khan, peut-être comme collecteur d'impôts.

En 1295, Marco Polo est revenu à Venise par les Routes de la Soie, à une époque où l'Empire mongol était en déclin. Ses voyages ont inspiré son livre Les Voyages de Marco Polo, qui a permis aux Européens de mieux comprendre le commerce et la culture de l'Asie.

Map of Marco Polo Travels - (Photo Source: Mavink)

• La route trans-saharienne: Extension de la nouvelle route de la Soie: 

La Nouvelle Route de la Soie, bien qu'offrant des perspectives de développement économique significatives pour l'Afrique grâce à de vastes projets d'infrastructure, soulève des interrogations sur la dépendance accrue envers la Chine. Cette dynamique d'investissement s'inscrit dans un contexte plus large où le continent africain est le théâtre de nombreuses initiatives visant à améliorer sa connectivité notamment avec le projet de la route Trans-saharienne reliant la Tunisie, l'Algérie avec Le Nigéria.

Tunisia highway connecting Tunisia to The trans-saharian road

Le Programme pour le Développement des Infrastructures en Afrique (PIDA), par exemple, complète la Nouvelle Route de la Soie en proposant une approche plus intégrée et régionale. Des projets emblématiques tels que l'autoroute Lagos-Abidjan, la route transsaharienne et des corridors stratégiques comme le Nord-Sud, avec des projets concrets comme le chemin de fer TAZARA, illustrent cette volonté de moderniser les réseaux de transport africains.

• La contribution potentielle des entreprises et startups africaines dans la réalisation des projets d'infrastructure: 

Les entreprises africaines, notamment les startups, ont un rôle crucial à jouer dans la mise en œuvre de l'infrastructure technologique. En développant des solutions innovantes et en participant à l'optimisation des chaînes d'approvisionnement, elles peuvent saisir les opportunités offertes par ce projet tout en contribuant à la transformation économique du continent. 

Le développement des infrastructures sous-jacentes à cette initiative facilite également la mise en marché de leurs produits et services.

En tant qu'acteur clé de la logistique et du transport de marchandise au nord de l'Afrique, Optimalogistic s'inscrit pleinement dans la dynamique de développement de l'Afrique et de la région méditerranéenne. Grâce à son expertise en logistique et à sa connaissance du terrain, l'entreprise accompagne les entreprises dans leurs projets d'expansion en Afrique et contribue à renforcer l'intégration écologique, sociale et économique du continent. 

• Conclusion

En conclusion, l'Afrique émerge rapidement comme un acteur clé de l'économie mondiale, grâce à sa position stratégique, ses ressources naturelles abondantes et sa population croissante. Les récents changements géopolitiques, politiques et économiques soulignent le potentiel du continent, avec l'Afrique du Nord, en particulier, qui se positionne comme un pôle prometteur pour l'innovation et la logistique.